經(jīng)銷費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸,FESTO安裝特性
• 接觸電阻 ? 5 ?
• 裝配和調(diào)試快捷
• 可訂購兩種派生型:
– 安裝接口位于側(cè)面，氣源口位于前端
– 安裝接口位于前端，氣源口位于側(cè)面
• 芯片拾取
• 滑動(dòng)或分離應(yīng)用
• 推動(dòng)或推桿應(yīng)用場合
• 三種緩沖形式可選：
– 兩端帶彈性緩沖墊，無終端位置調(diào)節(jié) (E1)
– 兩端帶彈性緩沖墊，不可調(diào)，有終端位置調(diào)節(jié) (P)
– 兩端帶液壓緩沖器，有終端位置調(diào)節(jié) (Y12)
• 從一側(cè)即可精確調(diào)節(jié)終端位置
帶滑動(dòng)軸承導(dǎo)軌:得益于大直徑導(dǎo)向桿和四個(gè)滑動(dòng)軸承套，剛性高
• 帶循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)軌:用于需要扭矩負(fù)載的應(yīng)用
小的導(dǎo)向滑臺(tái)氣缸 (寬度8 mm)，因此元件密度高
• 高精度故障軸承籠式導(dǎo)軌確保精確的線性度/平行度
• 殼體采用高合金鋼，使用壽命長
• 導(dǎo)軌和密封件的摩擦力很小，啟動(dòng)壓力小，動(dòng)作整齊

如果在推進(jìn)時(shí)有碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，可用集成的彈簧補(bǔ)償2.5 mm的行程。
僅少量的彈簧力作用于連接板上。
該機(jī)制提供了過載保護(hù)。
殼體安裝面與連接板安裝接口之間的對準(zhǔn)精度。
線性度:
氣缸返回或推進(jìn)時(shí)，滑塊多點(diǎn)與殼體安裝接口之間的大距離

雙作用抗扭氣缸 DZH-16-40-PPV-A
壓力傳感器 SDE3-D10S-B-WQ4-2P-M8
堵頭 B-M5-B
單向節(jié)流閥 GRLA-M5-QS-4-D
單向閥 HGL-M5-B
單向閥 H-QS-8
總線節(jié)點(diǎn) CTEU-PN

經(jīng)銷費(fèi)斯托導(dǎo)向氣缸,FESTO安裝特性