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意大利阿托斯變量柱塞泵,ATOS變量柱塞泵結構
意大利阿托斯變量柱塞泵,ATOS變量柱塞泵結構
簡要描述:

意大利阿托斯變量柱塞泵,ATOS變量柱塞泵結構
(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大,密封不良造成。
如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷,端面漏油;變量機構中的單向閥密封面配合不好,
泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等。
可以通過檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。

更新時間:2025-06-02

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(3)傾斜盤傾角太小,泵的排量少,這需要調(diào)節(jié)變量活塞,增加斜盤傾角。
變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位,此時泵的輸出流量應為零。
但有時會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機構中點的現(xiàn)象,在中點時仍有流量輸出。
其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷,需要重新調(diào)零、緊固或更換。
泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。
輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成,
如異物進入變量機構,在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等,
造成控制活塞運動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差,
都會造成控制活塞運動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。

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這類故障一般要拆開液壓泵,更換受損零部件,加大阻尼,提高彈簧剛度和控制壓力等。
變量柱塞泵的壓力油經(jīng)泵體、泵殼變量殼體中的通油孔通過單向閥進入變量殼體的下腔,
當拉桿向下運動時,推動伺服活塞向下移動,伺服閥的上閥口打開,
變量殼體下腔的壓力油經(jīng)變量活塞中的通油孔進入變量殼體上腔,
由于上腔面積大于下腔,液壓力推動活塞向下運動,
帶動銷軸使變量頭繞鋼球中心旋轉(zhuǎn),改變變量頭的傾斜角(增大),
柱塞泵的流量隨之增大。反之拉桿向上運動,變量頭的傾斜角向相反方向變化,
泵的流量也隨之變化。當傾斜角度變至零以后,
則變量頭向負偏角方向變化,液生換向,泵的進出油口變換。
吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。
如泵的轉(zhuǎn)速過大,油箱中液面過低,進油管漏氣,濾油器堵塞等。
 


 

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