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       氣力輸送管道易發(fā)生磨損的原因是在管道輸灰過(guò)程中，由于輸送介質(zhì)的顆粒有體積大小、硬度強(qiáng)弱之分，在輸送過(guò)程中在壓縮空氣的帶動(dòng)下，與其內(nèi)壁發(fā)生碰撞摩擦，加之它也會(huì)有彎管，在氣場(chǎng)作用下，物料進(jìn)過(guò)彎管時(shí)所產(chǎn)生的碰撞越加激烈，因此，其內(nèi)壁會(huì)受到磨損，若想減輕其磨損現(xiàn)象，可通過(guò)以下方法。選擇氣力輸送管道盡量選取高質(zhì)量、加厚、耐磨的產(chǎn)品，在彎道處可采用內(nèi)襯陶瓷的耐磨彎頭。在布置產(chǎn)品時(shí)，合理安排管道的排列，保障正常工作的前提下，盡量減少?gòu)澒艿臄?shù)量。管道中輸送粉煤灰時(shí)，灰質(zhì)顆粒的大小和原煤的燃燒程度也有關(guān)系，煤中含有雜質(zhì)少，燃燒越充分，產(chǎn)生的灰塵顆粒越細(xì)小，在通過(guò)它時(shí)產(chǎn)生的摩擦力也會(huì)降低，可相應(yīng)減少管壁的磨損度。

       由于磨隕是物料與壁面不斷摩擦或碰撞引起的，所以物料的粒度越大、硬度越高、速度越快、摩擦和碰撞的能量就越大，磨損就越嚴(yán)重。磨損的快慢大致與氣力輸送氣流速度的冪次方成正比。另外，濃度越大，摩擦或碰撞次數(shù)越多，磨損亦越嚴(yán)重。減少磨損的方法，先是要合理設(shè)計(jì)輸料管，盡量減少?gòu)濐^、水平段和傾斜段；要保持輸料管，不變形，連接處要對(duì)中，盡量減少管道內(nèi)部的臺(tái)階和錯(cuò)位。需要時(shí)可在容易磨損的部位加襯耐磨材料。